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船舶电站组建与调试

所属专业 电气自动化技术专业群 |    课程属性专业核心课 |    学习人数343
任务0个      作业5个      笔记0条      浏览次数1359
课程时长 180

小时

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简介
课程简介 一、课程目标、 课程目标定位:通过本课程的学习,使学生具有船舶电站的组建能力和达到运行标准的调试能力,掌握船舶电站的基本结构、工作原理、特有技术和运行要求,以应对未来复杂的、综合的实际工作。 二、课程性质与定位 《船舶电站组建与调试》课程是高职船舶电气自动化技术专业的专业核心课程。 本课程的作用是使学生学习并掌握船舶电站所涉及的专业知识和现有技术,具有从事船舶电站组建与调试方面的专业技能,并具备在本专业领域内持续发展的能力。以应对将来在造船厂、修船厂、船用电器成套厂从事船舶电站建造工作,及航运业的船舶电站运行管理维护工作。 三、专业/岗位要求及人才培养目标 课程培养对象为:船舶制造业的电气方面的施工员、工艺员、技术员、设计员、工程师、质检员、监造师、采购员和管理人员;兼顾船舶运输业的电气方面的系统运行管理和设备维护人员。 四、课程设计思路 课程以典型的万吨级客货船舶电站建设项目为载体,按照船舶电站建设必经的组建与调试工作过程设置教学内容,通过行为导向的教学方法,达到学生专业能力、方法能力和社会能力的培养,从而实现高素质技能型人才的培养目标。 本课程设计主要体现:学习领域设置源于职业分析,人才培养目标突出专业能力、方法能力和社会能力。学习情境设计基于实际工作过程,能力培养过程通过教学做一体化,教学组织实施突出学生的主体地位,考核方式侧重知识和技能的完整评价。 五、学习情境设计 学习情境设计基于船舶电站组建与调试这一完整工作过程。根据船舶在建造过程中,针对完成船舶电站建设项目,所需要的设备组建与功能调试的能力培养而设置的。按照船舶电站的系统组建内容——电源、配电装置和电力网,设置了三个“组建”的学习情境;按照船舶电站达到运行使用要求还必需经过的调试内容——保护、并车、电压调整、调频调载,又设置了四个“调试”的学习情境。三个“组建”学习情境加上四个“调试”学习情境,构成了一个完整船舶电站建设项目,它涵盖了完成船舶电站建设所具备的所有专业知识和职业技能。因此,本课程共有七个学习情境,即: (1) 船舶电站电源的组建; (2) 船舶电站配电装置的组建; (3) 船舶电力网的组建; (4) 船舶电力系统保护设置与整定; (5) 发电机组并车装置的调试; (6) 发电机组调频调载装置的调试; (7) 发电机组电压调整装置的调试。 通过这样科学巧妙的设计,以船舶电站建设项目为导向,以船舶电站建设任务为驱动。在真实的工作过程中实施教学做一体化,实现专业知识的学习和职业技能力的形成,最终达到专业能力、方法能力和社会能力的培养。 六、与前后课程关系 课程学习以电工基础和电子技术前期课程为基础,也是后续的轮机自动化等课程的支撑。 七、课程特色 (1)课程资源专业方向性强、具有鲜明的行业特征 《船舶电站组建与调试》课程是面向船舶(建造与航运)行业唯一的国家级精品课程,具有鲜明的行业特点。课程资源反映了船舶电站及系统的现有技术和专业知识,对学习者从事船舶电气方面的工作将起到至关重要的作用。 (2)课程结构合理、适合职业教育 科学的课程结构设计,实现项目导向和任务驱动,课程设计基于完整工作过程。针对船舶电站建设项目所需要的组建与调试任务,按电站设备组建——电源、配电装置、电力网,和达到使用要求所必经的调试任务——保护、并车、电压调整、调频调载,设置了三个“组建”学习情境和四个“调试”学习情境,它涵盖了完成船舶电站建设所具备的所有专业知识和职业技能。通过这样科学巧妙的设计,提高了学习者的学习效率,同时也给同行教师提供了有益的借鉴。 (3)资源系统化、案例典型化 课程所涉及到的专业知识、专业技术、职业技能等,强调系统的完整性,避免孤立割裂的知识内容,课程资源从简单到复杂,从局部到整体,符合人类的认知规律。案例的选取追求具有典型性和普片意义,在设备装置的电路的选取上,力求与工程实际相吻合。 八、教学条件 课程教学要求具有一定工程经验的专职教师执教,教学活动在教室和船舶电站实训室展。具体要求如下: (1)教材选用 《船舶电站组建与调试》,王文义主编,哈尔滨工程大学出版社,2009.9版。 《船舶电站实训室学生操作指导书》,王文义,武汉船院自编,2010版 《船舶电站实训指导》,王文义编,哈尔滨工程大学出版社,2008.3版 (2)船舶电站实训室 200m2 教学设施设备有相复励发电机组2台、无刷发电机组2台、发电机控制屏4块、同步(并车)屏1块、负载屏4块、模拟负载1套、应急发电机控制屏1块、岸电相1块和多功能实训台10组。 为了实现本课程的教学目标,船舶电站实训室建设项目08年启动,2010年末建成投入使用。可同时满足一个自然班级(50人)的教学做一体化实践性教学。实训室装备有一套完整地全自动电站,真实地再现典型船舶的电站系统,能够完成船舶电站各项功能的演示,实现现场教学,并为各实训项目的实操提供系统支持。为了满足多组学生同时实训的要求,还设有10组多功能实训台,供学生进行船舶电站方面的操作和实验。在船舶电站实训室中,能够完成船舶电站及系统的测试与评价、保护整定、并车解列、电压调整、调频调载等实训项目。 八、课程教学沿革(团队变迁、学课班级情况、教学效果)。 2008年《船舶电站组建与调试》课程进入国家级精品课程建设行列。经历五届船电学生的教学实践验证,效果良好。 在国家级精品课建设初始,由于对课程的顶层设计足够重视,其课程的整体设计在结构上,至今我们仍认为是无可替代的结构形式,因此资源共享课没有变动。在具体单元课次上,随着教学实践的不断深入,和专业技术更新换代,单元课设将有局部改进。 经过持续的建设,本次申报的精品资源共享课的特点,主要体现在以下几个方面: (1)课程教学内容的选取上,适应市场需求和典型应用。 (2)在内容安排上,不再单纯地强调实践教学的学时数,而是注重把握理论与实践教学的度,注意教学内容与职教学生的适应性,以教学效果最大化为终极目标。 (3)突出学生的主体地位,突出专业技能和综合素质的培养,实践性教学组织更加贴切企业作业的实际。 (4)课程标准更加具有可实施性和可操作性。

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课程负责人
王文义
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